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试驾比亚迪e1终于明白为什么日本遍地微型车了?
2019-09-16 21:28    来源: 未知      点击:

  在一款一款车型被淘汰后,得分最高的只剩下奇瑞小蚂蚁、长城欧拉R1和比亚迪e1。而且几款小车卖得都不错,说明消费者的眼光其实都很相似。

  回到开始,为什么要给这几辆A00级的电动小车打出更高分呢?答案非常简单,因为在堵车极其严重、停车位高度紧张的北京,这几辆小不点的实际使用感受实在是太好了。香港六和彩网址大全。其实在欧洲和日本,满大街滚滚当道的都是小型车微型车。

  比亚迪e1是一款很小巧的新能源车,外形小巧玲珑,三围3,465/1,618/1,500,因为采用四轮近四角的布置,轴距可以达到2,340mm,实现了5门4座的设计。最重要的动力方面,比亚迪el搭载45kW的电机,配置水准和同级车型仿佛,一块可以旋转的大屏幕设计得非常拉风。

  在实际试驾中,比亚迪e1则给我们带来小小惊喜,它的很多优势非常值得点赞。比亚迪e1第一个优势是机动灵活,进出方便,有着极强实用性,这是这款小车最大优势。金港的试驾赛道,模拟了北京胡同狭窄的路况,白小姐开奖结果。有些赛道的宽度不到1.7米,拐弯半径仅仅只有5米,这样的路况一般的汽车绝对不敢进入,即便是夏利这个级别也是有去无回。比亚迪e1则可以大摇大摆轻松通过。

  在停车时候,按照设置的游戏规则,四辆比亚迪e1要停在一条狭窄的停车区,这个停车区长度大约12米,宽度只有4米。考虑到一个标准车位的尺寸是长度6米、宽度2.5米,这个停车区只能停两部普通车。得益于比亚迪e1小巧玲珑的身板,可以轻松停下四部车。而在实际停车体验中,如果路边侧方停车,比亚迪e1甚至可以直接开入,倒车时候,简直可以盲入。不过值得一提的是,比亚迪e1体型虽小,内部空间利用率非常高,它的长度比普通A级车短了1,200mm,轴距仅仅短了300mm,这意味着它可以获得远超级别的空间。事实上它确实可以很轻松乘坐4个成人,后备厢还可以放几箱水果。

  比亚迪e1的第二个优势是续航,在比亚迪e1之前,其实市场上很多同级电动车,甚至很多老年代步车,可惜这些电动汽车有一个最大缺憾,就是续航里程太短,普遍的综合续航只有一百多公里,一些老年代步车甚至不到100公里。

  这就意味着,这些车很多时候需要三天一充,两天一充,甚至一天一充,很多消费者觉得厌烦。比充电更麻烦的事情在于,过短的续航不但带来充电烦恼,更极大限制了汽车的功能,除了上下班买个菜,或者代步上班,就是一个大玩具,不敢出城,不敢郊游,路程稍微长点就会害怕。

  比亚迪e1则刷新了人们对于微型电动汽车的续航认知,它的电池包电量为32.2kWh,能量密度>160,综合续航高达305km,在路况较好的环境中,实际续航往往可以达到320km或者330km,理论续航甚至可以达到350km,足够满足人们日常应用。

  最后谈一下比亚迪e1的操控,其实操控并非比亚迪e1的优势,而且选择比亚迪e1的消费者,对于操控也没有太多要求,甚至没有多少概念。我们这里谈一下操控主要是消除误解,比亚迪e1的操控性虽然并非优势,但是也并非短板,和普通大车没办法比,比起同级车还是明显强得多,而且比绝大多数人预想中的更强。这主要从比亚迪e1的结构设计所决定。

  刚才介绍空间时候,我们已经指出,比亚迪e1的四个轮子采用了近四角设计,这种设计除了可以增大内部空间,另一个好处就是大幅度升行驶稳定性。同时比亚迪e1是一款典型的电动汽车,它的最重要、也最重的电池就安装在车身底部,这就意味着它的重心更低,贴地性更好。

  在实际驾驶感受中,比亚迪e1的稳定性比同级车型更高,底盘扎实度也出乎意料,过弯时候支撑性很不错,时速一百公里并不觉得发飘,在时速40公里做麋鹿试验的紧急躲避时候,也能安全顺利完成任务。此外,比亚迪e1还有一个非常令人惊讶的优势,就是它的提速性很不错。起步时候,一脚地板油,它就直接窜了出去,起步加速度甚至不输给1.5T发动机的燃油车,0-50km/h加速仅需5.9s。这个数据不算特别高,但是对于一部A00级的电动小车,已经足够带来一点小惊喜。

  最后总体评价一下这款电动汽车比亚迪e1外形精灵可爱,内饰简单实用,空间可以轻松乘坐4个成年人,综合续航超过300km,而且机动灵活,进出方便,在绿灯时候也能轻松冲出,操控性也令人满意。麻雀虽小,实用性特别强,尤其特别实木当前拥堵的环境,这或许就是日本遍地都是微型车的最大理由。

  更重要的是,比亚迪e1价格还非常不贵,5.99万-7.99万价格不过比同级燃油车稍微贵了一点点,就可以享受电动车的身份、低廉的使用成本和令人惊喜的各种乐趣。

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